Публикации
20.01.2021

Челябинская область входит в состав Уральского федерального округа. Это промышленный регион, где работает множество металлургических, машиностроительных предприятий. Основу экономики составляет черная металлургия. По объемам выпуска черного проката Челябинской области нет равных на всей территории ФР. Эта сфера занимает 60% всего промышленного потенциала области. Остальные 40% делят цветная металлургия и машиностроение. Такие особенности развития экономики, промышленности влекут и особую структуру импорта в Челябинскую область.

26.11.2020

Осень - время для наращивания поставок полотен для ленточных пил, поэтому в этот сезон с запросами на анализ импорта этой продукции к нам обратились сразу несколько заказчиков.

25.11.2020

Как показал анализ первых трёх кварталов 2020 года, по сравнению с прошедшим годов поставки желатина из-за рубежа практически не снизились, несмотря на коронавирусный удар по экономике и международной торговле.

03.09.2020

Продолжение исследования множества импортёров из европейских стран мы посвящаем валютному аспекту. Каковы доли мировых резервных валют и отечественного рубля в товаропотоке этого направления - мы рассмотрим в данной статье.

31.07.2020
2019 год характеризуется ростом импорта станков для обработки камня, керамики и бетона на 84% по сравнению с 2018 годом. Среднестатистическая стоимость единицы продукции по ТНВЭД 8464 возросла с 61 до 112 млн. долл. Это стало сигналом о переориентации рынка на более дорогие и сложные станки.

Импорт контейнеров в Россию вырос в 2019 году на 69%

Статистические результаты за 2019 год продемонстрировали рост импорта в Россию контейнеров (ТНВЭД 8609), в том числе емкостей для перевозки жидкостей и газов.

Рост зафиксирован за период с 2016 года, как в стоимостном, так и в количественном выражении. Статистика наглядно подтверждает уверенную тенденцию к контейнеризации логистического бизнеса, обслуживающего внешнюю торговлю.

Прирост импорта

Ввоз на территории России грузовых контейнеров участниками ВЭД в 2019 году существенно превысил показатели предыдущих 3 лет. Особенно значительный рост наблюдается по сравнению с 2018 годом, в течение которого произошло снижение импорта.

динамика импорта контейнеров

Статистические показатели импорта контейнеров в период с 2016 по 2019 год, по данным таможни, выглядят следующим образом:

  • 2016 год – ввезено 19,38 тысяч штук на сумму 100,2 миллиона долларов;
  • 2017 год – ввезено 27,18 тысяч штук на сумму 117,16 миллионов долларов;
  • 2018 год – ввезено 18,32 тысячи штук на сумму 74,99 миллиона долларов;
  • 2019 год – ввезено 33,26 тысяч штук на сумму 126,8 миллионов долларов.

Таким образом, по сравнению с 2018 годом рост импорта контейнеров в 2019 году составил 14,94 тысячи штук (81,5 %) в натуральном выражении. В стоимостном выражении прирост составил 51,81 миллиона долларов (69,1 %). Столь значительный прирост несколько выбивается из динамики предыдущих лет, когда объемы ввоза увеличивались в среднем до 40 % в натуральном и до 20 % в стоимостном выражении. Это объясняется тем, что в 2018 году существенно снизился импорт. Тогда просадка по сравнению с предыдущим периодом составила 32,6 % по количеству ввезенных контейнеров и 36 % по их стоимости.

В результате за рассматриваемый период максимальный объем ввоза пришелся на 2019 год, а минимальный – на 2016 год. К слову, исследование рынка контейнерных перевозок - одна из специализаций Аналитической Группы ВЭД-Стат, о чём подробнее можно прочитать здесь.

Распределение по странам-экспортерам

Крупнейшими поставщиками контейнеров в Российскую Федерацию в 2019 году стали следующие страны:

  1. Китай – объем импорта 80,60 % по числу и 86,41 % по стоимости.
  2. Бельгия – объем импорта 0,85 % по числу и 1,78 % по стоимости.
  3. США – объем импорта 2,45 % по числу и 1,72 % по стоимости.

страны поставщики импорта контейнеров в РОссию 2019

Из ведущих стран-импортеров максимальный прирост за 2019 год обеспечил Китай. Объем импорта из Поднебесной составил 109,57 миллиона долларов против 58,24 миллиона долларов в 2018 году или на 88,1 % больше. Соединенные Штаты сократили импорт контейнеров с 3,12 в 2018 году до 2,26 миллионов долларов в 2019 году или на 27,6 %. В результате этого сокращения США переместились со второго на третье место в перечне крупнейших импортеров. Вторую строчку в этом списке, потеснив Беларусь и США, заняла Бельгия с объемом импорта 2,26 миллиона долларов по сравнению с 0,51 миллионами долларов в 2018 году. Тем самым, прирост королевства составил 343,1 %. Подробный анализ полного импорта из Бельгии рекомендуем посмотреть на странице https://statimex.ru/statistic/all/import/def/BE/RU/.

Регионы импорта

Основной объем ввоза контейнеров в Россию в 2019 году пришелся на следующие три региона:

  1. Москва – объем импорта 56,82 % по числу и 62,47 % по стоимости.
  2. Московская область – объем импорта 8,87 % по числу и 11,00 % по стоимости.
  3. Санкт-Петербург – объем импорта 4,43 % по числу и 3,46 % по стоимости.

динамика регионов по иморту контейнеров

Ключевой прирост импорта пришелся на Москву. В столицу было ввезено контейнеров на 79,21 миллиона долларов, что на 182,7 % больше по сравнению с 2018 годом (28,02 миллиона долларов). В других лидирующих регионах наблюдался спад импорта в стоимостном выражении. В Московской области он составил 15,5 % (с 16,51 миллиона долларов в 2018 году до 13,95 миллиона долларов в 2019), а в Санкт-Петербурге – 12,4 % (с 5 до 4,38 миллиона долларов соответственно).