Публикации
20.01.2021

Челябинская область входит в состав Уральского федерального округа. Это промышленный регион, где работает множество металлургических, машиностроительных предприятий. Основу экономики составляет черная металлургия. По объемам выпуска черного проката Челябинской области нет равных на всей территории ФР. Эта сфера занимает 60% всего промышленного потенциала области. Остальные 40% делят цветная металлургия и машиностроение. Такие особенности развития экономики, промышленности влекут и особую структуру импорта в Челябинскую область.

26.11.2020

Осень - время для наращивания поставок полотен для ленточных пил, поэтому в этот сезон с запросами на анализ импорта этой продукции к нам обратились сразу несколько заказчиков.

25.11.2020

Как показал анализ первых трёх кварталов 2020 года, по сравнению с прошедшим годов поставки желатина из-за рубежа практически не снизились, несмотря на коронавирусный удар по экономике и международной торговле.

03.09.2020

Продолжение исследования множества импортёров из европейских стран мы посвящаем валютному аспекту. Каковы доли мировых резервных валют и отечественного рубля в товаропотоке этого направления - мы рассмотрим в данной статье.

31.07.2020
2019 год характеризуется ростом импорта станков для обработки камня, керамики и бетона на 84% по сравнению с 2018 годом. Среднестатистическая стоимость единицы продукции по ТНВЭД 8464 возросла с 61 до 112 млн. долл. Это стало сигналом о переориентации рынка на более дорогие и сложные станки.

Импорт трансмиссионных масел в Россию в 2016 году.

В отличии от моторных масел - трансмиссионные применяются в основном для смазки коробки передач и рулевых механизмов. Если говорить общими словами, то трансмиссионные масла создают защитную пленку, которая обволакивает детали и уберегает их от отрицательно сказывающих факторов. Благодаря выборке из базы ВЭД вы можете ознакомиться со статистическими данными по импорту трансмиссионных масел в Россию в 2016 году.

 

Динамика импорта

 Если сравнивать со статистикой импорта моторных масел, то можно сказать, что трансмиссионные поставляются в меньшем объеме (почти в 5 раз) - в 2016 году было импортировано 47 тыс. тонн стоимостью свыше 145 млн. USD. Динамику можно назвать положительный и наблюдается рост импорта в каждом месяце. В ноябре показатели массы достигли своего пика (4,7 тыс. тонн), а в декабре произошел спад (-600 тонн). 

import-trmaslo 

Таблица 1. Динамика импорта транссмисионных масел в 2016 г.
Год-месяц Масса, тонн Стоимость, USD Импортёров Деклараций
2016-01 2 011 6 424 683 141 417
2016-02 3 253 9 651 726 191 740
2016-03 3 492 11 164 337 227 773
2016-04 3 496 11 003 041 217 837
2016-05 3 720 12 278 684 241 862
2016-06 4 334 12 597 233 214 911
2016-07 4 057 11 816 715 237 903
2016-08 4 669 14 391 018 235 969
2016-09 4 442 13 988 526 216 949
2016-10 4 621 14 373 497 205 934
2016-11 4 772 14 268 036 253 979
2016-12 4 106 13 189 341 221 851
Итого 46 971 145 146 837   10 125

Из каких стран поставляется товар

 Большой объем импорта идет в Россию из четырех стран - Германии (8,5 тыс. тонн), Бельгии (7,8 тыс. тонн), Финляндии (7,4 тыс. тонн) и Кореи (6,5 тыс. тонн). Показатели "массы" этих стран составляют 65% от общего объема выборки. Стоит отметить, что наиболее дорогостоящие трансмиссионные масла поставляются из Нидерландов - 4,10 USD/кг (средняя цена). Наибольшее количество компаний предпочитают заниматься поставками товара из Германии - 106 импортёров за 2016 год. 

import-trmaslo 

Таблица 2. Импорт трансмиссионных масел по странам происхождения
Страна Масса, тонн Стоимость, USD Средняя цена USD/кг Импортёров Деклараций
Германия 8 492 28 378 352 3,34 106 1 874
Бельгия 7 849 21 052 225 2,68 52 1 583
Финляндия 7 434 25 240 492 3,40 73 2 459
Корея 6 537 15 536 286 2,38 67 653
Япония 3 712 12 594 546 3,39 65 534
Нидерланды 2 438 9 986 379 4,10 36 373
Литва 1 532 3 952 916 2,58 56 379
Соединенные Штаты 1 474 4 559 684 3,09 46 289
Франция 1 433 3 694 063 2,58 8 296
Канада 1 179 2 121 604 1,80 4 266
Остальные 4 891 18 030 290 3,69 158 1 419
Итого 46 971 145 146 837     10 125

Ведущие марки

 Одно из самых дешевых трансмиссионных масел импортируется в Россию под маркой "TOTAL" (средняя цена 1,88 USD/кг). При этом, именно данная марка, как показывает статистика, является ведущей - в 2016 году было импортировано свыше 4 тыс. тонн. Стоит отметить то, что в основном у каждой марки от 1 до 6 компаний, которые занимаются поставками их трансмиссионного масла в Россию, но есть и исключения. За 2016 год аж 35 компаний хоть раз поставили и задекларировали масло марки "MOBIl" при общем импорте 2,7 тыс. тонн. К этому исключению можно отнести еще две марки "TOYOTA" (26 импортеров) и "CASTROL" (19 импортеров).

import-trmaslo 

Таблица 3. Импорт трансмиссионных масел по торговым маркам
Бренд Масса, тонн Стоимость, USD Средняя цена USD/кг Импортёров Деклараций
TOTAL 4 207 7 908 988 1,88 3 732
SHELL 3 374 8 653 189 2,56 6 175
ZIC 2 917 8 148 673 2,79 1 89
MOBIL 2 779 10 584 177 3,81 35 1 460
KOMATSU 1 658 3 891 090 2,35 2 89
CASTROL 1 566 5 667 494 3,62 19 377
CATERPILLAR 1 560 3 414 410 2,19 1 105
TOYOTA 1 233 7 332 449 5,95 26 591
PETRO-CANADA 1 156 2 070 271 1,79 4 268
NEXBASE 1 060 1 115 130 1,05 2 49
Остальные 25 456 86 331 149 3,39 479 6 760

Основные импортёры

 Большой объем импорта приходится непосредственно на самих производителей - данные компании предпочитают самостоятельно поставлять трансмиссионные масла на иностранные рынки. К таким производителям можно отнести ООО "ТОТАЛ ВОСТОК" (5,9 тыс. тонн / 12 млн. USD.), ООО "ШЕЛЛ НЕФТЬ" (3,9 тыс. тонн / 9,8 млн. USD), ООО "Мобил Ойл Лубрикантс" (2,1 тыс. тонн / 5,6 млн. USD). Но, конечно, есть и компании, которые занимаются оптовыми поставками на отечественной рынок различных масел, а уже затем распространением товара. К таким можно отнести компанию ООО "СКЛР", которая занимается оптовой торговлей химических продуктов. Данный импортёр в 2016 году поставил в Россию почти 3 тыс. тонн трансмиссионного масла, а стоимость превысила 8 млн. USD. 

Таблица 4. Ведущие импортёры трансмиссионных масел в Россию
Импортёр Масса, тонн Стоимость, USD Средняя цена USD/кг Инофирм-контрагентов Деклараций
ООО "ТОТАЛ ВОСТОК" 5 904 11 994 916 2,03 36 934
ООО "ШЕЛЛ НЕФТЬ" 3 866 9 842 249 2,55 8 170
ООО "СКЛР" 2 936 8 190 007 2,79 3 89
ООО "Мобил Ойл Лубрикантс" 2 102 5 607 219 2,67 1 164
ООО "ФУКС ОЙЛ" 1 639 2 796 666 1,71 17 230
ООО "КОМАЦУ СНГ" 1 582 3 796 097 2,40 3 57
ООО "СЕТРА ЛУБРИКАНТС" 1 547 5 276 207 3,41 3 265
ООО "АЗИМУТ" 1 194 2 067 657 1,73 3 272
ООО "ИДЕМИТСУ ЛУБРИКАНТС РУС" 1 145 3 968 005 3,47 9 158
ИП НОВОЖИЛОВ АЛЕКСЕЙ ПАВЛОВИЧ 1 109 2 191 851 1,98 10 56
ООО "РН-СМАЗОЧНЫЕ МАТЕРИАЛЫ" 825 938 463 1,14 2 37
ООО "ЕВРОЛОГИСТИК" 817 1 830 743 2,24 2 69
ООО "ТОЙОТА МОТОР" 797 5 549 282 6,96 4 441
ООО "СМАЗОЧНЫЕ ПРОДУКТЫ ЛМ" 775 2 474 036 3,19 37 226
ООО "РАВЕНОЛ РУССЛАНД" 737 2 886 958 3,92 10 156
ТУНГУСОВ ДМИТРИЙ ГЕННАДЬЕВИЧ ИП 657 1 272 456 1,94 3 162
ООО "АЛГОЛ ДВ" 615 1 803 913 2,93 6 60
ООО "ФЕРДИНАНД БИЛЬШТАЙН РУС" 597 2 162 753 3,62 6 135
ООО "НИССАН МЭНУФЭКЧУРИНГ РУС" 492 6 064 219 12,33 3 33
ООО "ДЖИ ЭМ АВТО" 466 1 909 481 4,09 8 100
Остальные 17 170 62 523 658 3,64 767 6 311

 

 Аналитическая Группа "ВЭД-Стат" готовит исследования внешней торговли России практически любой конфигурации.  Стоимость уточняйте у менеджеров.